Wat hebben we bereikt en wat hebben we ervoor gedaan
In 2025 is het vervolg van de verkeersstudie voor het Multimodaal netwerkkader (MNK) uitgevoerd. In deze studie is inzichtelijk gemaakt in welke mate het mogelijk is om het verkeer in Purmerend in 2040 af te wikkelen. Toekomstige knelpunten én mogelijke oplossingsrichtingen zijn in kaart gebracht. Op basis van vastgestelde ambities, zoals een leefbare binnenstad en het realiseren van een stadsboulevard, zijn daarnaast verschillende scenario’s onderzocht. Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 18 december 2025 vond hierover besluitvorming plaats. In 2026 vindt op basis van het raadsbesluit vervolgonderzoek plaats. Een deel hiervan wordt naar verwachting in de loop van 2026 aan de gemeenteraad voorgelegd.
In 2025 zijn diverse beleidsplannen opgesteld en vastgesteld, waaronder het parkeerbeleidsplan en het verkeersveiligheidsplan. Ook is gestart met het opstellen van het beleidsplan deelmobiliteit. Naast de verkeersveiligheidscampagnes van de VRA zijn de moddercampagne en de campagne Wijzer door de Wijk uitgevoerd. Verder is gewerkt aan mobiliteitsvraagstukken binnen het programma Binnenstad. Denk hierbij aan het verbeteren van de veiligheid voor de fietser door het aanbrengen van fietssuggestiestroken op het Tramplein en het Schoolplein. Hierdoor hebben fietsers een betere positie op de rijbaan gekregen.
In samenspraak met de regioraadsleden van Zaanstreek-Waterland heeft de adviescommissie OV Zaanstreek-Waterland, waarvan Purmerend de voorzitter en de secretaris levert, bedongen dat de boetegelden worden verdeeld over de gemeenten qua inwoneraantal. In 2025 zijn gesprekken met EBS gestart over de besteding daarvan.
In 2025 is betaald parkeren ingevoerd in het Waterlandkwartier en de Bloemenbuurt. Daarnaast zijn de oude parkeerautomaten op straat vervangen door nieuwe digitale automaten. Deze werken met kentekeninvoer, draaien op zonne-energie, accepteren pin- en contactloos betalen en worden digitaal beheerd en gemonitord. Ook heeft een succesvolle pilot met een scanauto voor parkeercontrole plaatsgevonden.
De planstudie naar de herinrichting van de oost-westverbinding (stadsboulevard), Gedempte Where - Purmersteenweg - Waterlandlaan, is in 2025 gepauzeerd in afwachting van de verkeersstudie Multimodaal Netwerkkader. In 2026 wordt deze planstudie weer opgestart. Verder zijn in samenwerking met partners zoals de Vervoerregio Amsterdam, de Provincie Noord-Holland, NS en Prorail verdere stappen gezet in de uitwerking van een mobiliteitshub in het Waterlandkwartier. Dit wordt in 2026 voortgezet. Ook is de planstudie voor de herinrichting van 4 HOV-kruispunten afgerond. De uitkomsten worden in 2026 verder uitgewerkt. De gemeente Purmerend ontving voor deze 3 projecten een BO-MIRT-subsidie van de Rijksoverheid.
Naast beleidsstudies en ontwerpend onderzoek zijn in 2025 ook diverse projecten uitgevoerd of gestart, zoals:
Herinrichting Van IJsendijkstraat;
Herinrichting Herengracht tot fietsstraat;
Verbetering verkeersveiligheid Middenweg Noord en Zuid;
Verbetering toegankelijkheid diverse bushalten;
Verbetering comfort fietspaden Churchilllaan;
Verbreding fietspad Oudelandsdijkje (samenwerking met HHNK);
Verkeersveiligheid Grevelingenmeer;
Verkeersveiligheid Kooimanweg/Flevostraat;
Herinrichting/verkeersveiligheid Grotenhuysweg en Van Osweg
